В данной статье рассказывается о проблемах с официальными планами по восточному обходу Нижнего Новгорода. Авторы указывают на ошибки в проработке документов и планов, которые могут привести к катастрофическим последствиям. В статье описываются три основных проблемы с официальными планами: это не обход Нижнего Новгорода, никто не поедет по такому обходу с юго-востока региона на Киров и мост в Подновье нужен, но не для того, чтобы отвести транспортные потоки подальше от Нижнего Новгорода. Вместо того, чтобы разгрузить областной центр, его дополнительно нагружают, количество дорожных заторов возрастет.
# Нижний Новгород
Сотрудник ООО «Мастерская генеральных планов» Ольга Пузанова предложила альтернативный вариант Восточного обхода Нижнего Новгорода, который обойдется в два раза дешевле существующего. Она также отметила, что данный проект должен выводить транзитный транспорт за границы города, но на деле он будет вести из центра Кстова в центр Нижнего Новгорода. Разработанная концепция альтернативного маршрута нанесет минимальный ущерб природе и вызывает меньше беспокойства у местных жителей и экологов.
В Нижнем Новгороде на Гребном канале планируется построить Экопарк, Океанариум и Парусную школу. На сайте администрации города можно отследить общественные обсуждения по этим и другим объектам. Гребной канал привлекателен для бизнеса, поэтому новые объекты будут появляться. Океанариум будет содержать биологическую лабораторию для научных исследований.
8 апреля прошло общественное обсуждение утверждённого проекта Восточного обхода Нижнего Новгорода и его альтернативной версии, разработанной общественниками. Депутат Госдумы Дмитрий Кузнецов заявил, что замечания общественности по поводу маршрутов Восточного обхода будут переданы вице-премьеру Марату Хуснуллину и министру транспорта. Представленный альтернативный проект не полностью устроил присутствующих, но участники дискуссии сошлись во мнении, что представленные властям проект Восточного обхода точно не годится, а вот альтернативный вариант можно доработать.